Recenzja i porównanie kosiarek automatycznych z napędem na wszystkie koła: Dreame A3 AWD Pro kontra Mova LiDAX Ultra AWD

Sugerowana przez producenta cena detaliczna modelu Mova LiDAX Ultra AWD w Europie zaczyna się od 1 599 euro za najmniejszy wariant, który obejmuje powierzchnię do 1 000 metrów kwadratowych (Mova LiDAX Ultra AWD 1000). Model Mova LiDAX Ultra AWD 1600 ma sugerowaną cenę detaliczną w wysokości 1 899 euro, a model Mova LiDAX Ultra AWD 2000 – 2 199 euro.

Sugerowana cena detaliczna modelu Dreame A3 AWD Pro 3500 wynosi 2 599 euro, natomiast model Dreame A3 AWD Pro 5000 kosztuje 2 999 euro. Modele te są dostępne bezpośrednio u producentów, a także u różnych sprzedawców detalicznych, takich jak Amazon, zazwyczaj po znacznie niższych cenach.

Nie jest tajemnicą, że firmy Dreame i Mova są ze sobą ściśle powiązane. Świadczy o tym również wiele bardzo podobnych produktów obu marek. W przypadku kosiarek automatycznych są to na przykład dwa modele z napędem na wszystkie koła: Dreame A3 AWD Pro oraz Mova LiDAX Ultra AWD, które łączy coś więcej niż tylko wizualne podobieństwo. Nasze testy i porównanie tych dwóch kosiarek automatycznych z napędem na wszystkie koła dokładnie ujawniają, na czym polegają te podobieństwa – oraz jakie różnice nadal istnieją.

Pomijając drobne różnice, modele Dreame A3 AWD Pro i Mova LiDAX Ultra AWD są do siebie bardzo podobne. Mają one również wiele wspólnych cech, jednak istnieje jedna kluczowa różnica: kosiarka z napędem na wszystkie koła firmy Mova jest dostępna w trzech modelach przeznaczonych do powierzchni o wielkości do 1 000, 1 600 i 2 000 metrów kwadratowych. Z kolei model Dreame A3 AWD może obsługiwać powierzchnie do 3 500 lub 5 000 metrów kwadratowych. W ten sposób obaj producenci przyjęli przemyślane podejście: podczas gdy firma Mova koncentruje się na ogrodach średniej wielkości, firma Dreame oferuje rozwiązanie klasy premium przeznaczone dla jeszcze większych posesji.

Oba modele są dobrze przystosowane do trudnego terenu, nie tylko dzięki napędowi na wszystkie koła. Nachylenia do 80% (38,7°) oraz przeszkody o wysokości do około 6 cm również nie powinny stanowić problemu dla tych dwóch terenowych kosiarek zrobotyzowanych – tak przynajmniej twierdzą producenci. O tym, jak dobrze sprawdza się to w praktyce, omówimy w dalszej części niniejszego testu i porównania.

Najpierw kilka dodatkowych szczegółów dotyczących wyposażenia i funkcji. Do nawigacji i wykrywania przeszkód zarówno model A3 firmy Dreame, jak i LiDAX Ultra AWD firmy Mova wykorzystują umieszczony na górze czujnik LiDAR o zasięgu 360 stopni oraz system dwóch kamer z sztuczną inteligencją z przodu. Oznacza to, że nie wymagają one anteny RTK. Jedna drobna różnica: model A3 posiada reflektor LED zamontowany poniżej modułu kamery, który może służyć do pracy w ciemności, choć nie zalecamy korzystania z tej funkcji. Model Mova LiDAX Ultra AWD nie posiada tej funkcji.

Oba modele są wyposażone w podwójny zespół tnący składający się z dwóch zestawów po trzy (Dreame) lub sześć (Mova) ostrzy oraz o szerokości koszenia wynoszącej 40 cm. Wysokość koszenia można regulować elektrycznie w zakresie od 3 do 10 cm w każdym modelu. Ponadto w obu modelach można przesuwać zespół tnący w bok o maksymalnie 3 cm w celu przycinania krawędzi. Firma Dreame nazywa tę technologię EdgeMaster 2.0, natomiast firma Mova – UltraTrim 2.0, jednak ostatecznie jest to ta sama funkcja.

Chociaż zawieszony zespół przednich kół w modelu Dreame A3 AWD Pro sprawia wrażenie solidniejszego, istnieją również niewielkie różnice w wyposażeniu dodatkowym dołączonym do kosiarek automatycznych, z których każda waży nieco ponad 23 kg. W zestawie z modelem Dreame znajduje się jedynie 18 ostrzy zapasowych, podczas gdy firma Mova oferuje dwukrotnie więcej, bo aż 36 — jednak zużywa również dwukrotnie więcej ostrzy przy każdej wymianie. W modelu Dreame ostrza można wymieniać bez użycia narzędzi.

Elementy identyczne to standardowa stacja ładująca wraz ze śrubami montażowymi, zasilacz, niestrzępiąca się ściereczka do czyszczenia czujnika LiDAR oraz instrukcja obsługi. Firma Dreame zrezygnowała ze szczotki umieszczonej w górnej części stacji – funkcji znanej z poprzednich lat – która automatycznie czyści czujnik LiDAR, podczas gdy firma Mova nadal ją stosuje.

Jak pokażemy w następnej sekcji, aplikacje Dreame i Mova są również w dużej mierze identyczne. W związku z tym proces wstępnej konfiguracji przebiega tak samo. Po ustawieniu stacji ładującej i podłączeniu jej do zasilania pierwsze czynności wykonuje się bezpośrednio na samej kosiarkach automatycznej. Po ustawieniu języka i kodu PIN proces jest kontynuowany w odpowiedniej aplikacji.

Pierwszym krokiem jest tam standardowa procedura połączenia z domową siecią Wi-Fi, choć oba modele mogą również komunikować się za pośrednictwem sieci 4G. Następnym etapem jest mapowanie nowego terenu dla modeli A3 AWD Pro lub LiDAX Ultra AWD. Mapowanie można przeprowadzić automatycznie, z wykorzystaniem sztucznej inteligencji do wykrycia powierzchni trawnika, lub ręcznie.

Mapowanie AI działało ogólnie dość niezawodnie w obu modelach, ale nie było idealne. Między innymi obie kosiarki wykonywały nadmiernie szerokie łuki wokół roślin wystających z sąsiednich klombów. W przypadku modelu Mova na początku naszego testu, który odbył się kilka tygodni temu, pojawił się również problem: podczas przełączania z mapowania AI na mapowanie ręczne elementy sterujące nie działały, w związku z czym proces mapowania należało rozpocząć od nowa. 

Ręczne mapowanie jest zdecydowanie bardziej precyzyjne i niezawodne. W obu przypadkach kosiarki automatyczne steruje się za pomocą jednego wirtualnego joysticka, co – zgodnie z naszym doświadczeniem – działa bardzo dobrze. Jeśli nieprawidłowo pokierują Państwo kosiarką lub nie są Państwo w pełni zadowoleni z wytyczonej trasy, mogą Państwo skorzystać z funkcji cofania, aby cofnąć się o niewielką odległość i spróbować ponownie.

Podobnie jak w przypadku kosiarek automatycznych, aplikacje firm Dreame i Mova są do siebie bardzo podobne. Aby dostrzec różnice, trzeba niemal użyć lupy. Nie stanowi to jednak problemu, ponieważ uważamy, że obie są dobrze zaprojektowane, choć w niektórych obszarach mogłyby być nieco bardziej przejrzyste. Oferują one szerokie możliwości konfiguracji i sterowania tymi inteligentnymi asystentami ogrodniczymi.

W przeglądzie każdego urządzenia obie aplikacje wyświetlają wygenerowaną mapę wraz z aktualnym postępem koszenia na żywo. Wyświetlane są tam również małe ikony wykrytych przeszkód, a oprócz rozpoznawania przez sztuczną inteligencję można w razie potrzeby wykonać ich zdjęcia. Wokół mapy rozmieszczone są różne przyciski i okienka zawierające najważniejsze informacje i funkcje.

Podczas gdy przyciski „Start/Pauza/Stop” oraz „Ładowanie” znajdujące się w dolnej części służą do sterowania robotem, w górnej części dostępne są różne opcje ustawień. Oprócz harmonogramu koszenia, zarządzania mapą oraz mapy 3D można tu również znaleźć ustawienia koszenia. Oprócz wydajności (trzy lub dwa poziomy), wysokości koszenia (regulowanej suwakiem) oraz kierunku koszenia można skonfigurować różne dodatkowe ustawienia, takie jak wykorzystanie przesunięcia zespołu tnącego oraz czułość systemu omijania przeszkód (na wielu poziomach). W połączeniu z trybami koszenia (Cały obszar, Granica, Strefa, Punkt i Ręczny) umożliwia to szerokie dostosowanie do konkretnych warunków i preferencji użytkownika.

W sekcji zarządzania mapami można utworzyć maksymalnie dwie mapy — z uwzględnieniem takich funkcji, jak strefy zakazu wjazdu oraz opcjonalne wzory trawnika. Ponadto transmisja wideo na żywo, ochrona przed kradzieżą oraz szereg innych ustawień dopełniają funkcje aplikacji firm Dreame i Mova. Ogólnie rzecz biorąc, obaj producenci oferują liczne opcje i funkcje, których realizacja różni się nieznacznie pod pewnymi względami.

Oba kosiarki automatyczne z napędem na wszystkie koła (AWD) wykorzystują tę samą technologię nawigacji. Każde urządzenie jest wyposażone w czujnik LiDAR, który skanuje otoczenie w zakresie 360 stopni. Dzięki temu roboty mogą „widzieć” swoje otoczenie i – w połączeniu z wirtualną mapą utworzoną na początku – przez cały czas wiedzieć, gdzie się znajdują w ogrodzie – bez konieczności korzystania z systemu RTK ani pozycjonowania satelitarnego.

W praktyce rozwiązanie to sprawdziło się bardzo dobrze w przypadku obu testowanych i porównywanych kosiarek zrobotyzowanych. Urządzenia poruszały się po równych, prostych ścieżkach w naszym ogrodzie testowym i ostatecznie pokryły niemal całą powierzchnię. Wszelkie pominięte miejsca – spowodowane na przykład początkowo przez przeszkody ruchome – zostały ponownie skoszone na końcu.

Niewiele jest również powodów do krytyki, jeśli chodzi o wykrywanie przeszkód, do czego zarówno model Dreame A3 AWD Pro, jak i Mova LiDAX Ultra AWD wykorzystują dwie kamery AI umieszczone z przodu. Wszystkie nasze standardowe przeszkody testowe – w tym atrapy jeża, piłkę tenisową oraz fragment węża ogrodowego – zostały niezawodnie wykryte, a w większości przypadków sztuczna inteligencja poprawnie zidentyfikowała je w aplikacji.

Jeśli aplikacje są skonfigurowane tak, aby kosiarki automatyczne zbliżały się do przeszkód bardzo blisko, zapewnia to wprawdzie lepszy zasięg, jednak w naszym teście prowadziło to sporadycznie do niewielkiego kontaktu – czasami nawet w momencie, gdy kosiarka się odwracała. Kosztowało to oba modele utratę punktów w ocenie dodatkowej.

Dzięki szerokości koszenia wynoszącej 40 cm, zapewnianej przez dwa tarcze tnące, zarówno model Dreame A3 AWD Pro, jak i Mova LiDAX Ultra AWD pokonują znaczną powierzchnię podczas jednego przejazdu. Dzięki dwukrotnie większej liczbie ostrzy model Mova powinien teoretycznie kosić jeszcze dokładniej. W praktyce – poza warunkami laboratoryjnymi – nie zauważyliśmy jednak znaczącej różnicy. Na podstawie naszych testów oba modele zapewniają czyste cięcie i estetyczny wzór koszenia.

Chociaż żadna z kosiarek automatycznych nie jest wyposażona w dedykowany trymer krawędziowy ani bocznie zamontowany zespół tnący, jak niektóre modele konkurencji, obie mogą przesuwać swoje zespoły tnące w bok w kierunku krawędzi urządzenia podczas koszenia wzdłuż granic, dzięki systemom EdgeMaster 2.0 (Dreame) i UltraTrim 2.0 (Mova). Pozostawia to szczelinę o szerokości zaledwie około 3 cm.

W ramach niniejszego testu wykorzystaliśmy modele Dreame A3 AWD Pro 3500 oraz Mova LiDAX Ultra AWD 1000 – najmniejsze modele w każdej z tych serii. Oba modele są zasilane akumulatorem o pojemności 7,5 Ah, więc pod tym względem są identyczne.

W bezpośrednim porównaniu przy standardowych ustawieniach model Dreame A3 AWD Pro 3500 pokonał około 600 metrów kwadratowych na jednym ładowaniu akumulatora w ciągu około czterech godzin — nieco więcej niż około 530 metrów kwadratowych pokonanych przez model Mova LiDAX Ultra AWD 1000. Wskazuje to na nieco bardziej wydajną nawigację modelu Dreame, choć różnica ta jest ostatecznie niewielka.