QuantumScape debiutuje pierwszym w historii motocyklem Ducati zasilanym bateriami półprzewodnikowymi

Firma QuantumScape od lat uważana jest za wiodącego twórcę bezanodowych akumulatorów półprzewodnikowych. We współpracy z PowerCo - spółką zależną Volkswagena koncentrującą się na technologii akumulatorów - firma https://ir.quantumscape.com/resources/press-releases/news-details/2025/QuantumScape-and-PowerCo-Debut-Solid-State-Batteries-in-Ducati-Motorcycle-at-IAA-Mobility/default.aspx niedawno zaprezentowała Ducati V21L w pełni zasilany ogniwami akumulatorowymi QSE-5 podczas konferencji prasowej Volkswagenkonferencji prasowej na targach IAA Mobility 2025.

Z laboratorium na scenę

Te półprzewodnikowe ogniwa QSE-5 zostały wyprodukowane na pilotażowej linii QuantumScape w San José przy użyciu zastrzeżonego przez firmę procesu Cobra. Są to pierwsze tego typu ogniwa zintegrowane z funkcjonalnym pojazdem.

"Dzisiaj przekroczyliśmy próg od możliwości do rzeczywistości"

powiedział dr Siva Sivaram, prezes QuantumScape, w komunikacie prasowym. Ducati zostało zaangażowane jako partner demonstracyjny do uruchomienia, wnosząc swoją wiedzę z zakresu sportów motorowych do procesu rozwoju.

Szybkie ładowanie i wysoka wydajność

Według QuantumScape, baterie półprzewodnikowe QSE-5 są w stanie naładować się od 10% do 80% w ciągu około dwunastu minut. Oferując wysoką gęstość energii i długą żywotność, technologia ta odpowiada na dwa kluczowe wyzwania w elektromobilności: zasięg i szybkość ładowania.

Frank Blome, CEO PowerCo, podkreślił w Monachium:

"Akumulatory półprzewodnikowe na nowo zdefiniują to, co jest możliwe w przypadku wysokowydajnych pojazdów klasy premium, a dzisiejsza historyczna demonstracja to dopiero początek"

Strategiczna inwestycja

Aby przyspieszyć industrializację technologii, PowerCo zainwestuje kolejne 131 milionów dolarów w QuantumScape w ciągu najbliższych dwóch lat. Umowa obejmuje płatności oparte na kamieniach milowych, powiązane z postępami na pilotażowej linii produkcyjnej. Celem jest skalowanie produkcji tych bezanodowych akumulatorów półprzewodnikowych do poziomu gigawatogodzin w perspektywie średnioterminowej i zintegrowanie ich z przyszłymi pojazdami Volkswagena i Ducati.