Należąca do Renault Dacia ujawnia tani samochód elektryczny Hipster, wyceniony na mniej niż połowę Modelu 3 Tesli

Należąca do Renault budżetowa marka Dacia zaprezentowała Hipster Concept, mały w pełni elektryczny samochód miejski zaprojektowany z myślą o przystępnej cenie. Oczekuje się, że będzie on kosztował mniej niż 15 000 euro, czyli mniej niż połowę ceny podstawowego Modelu 3 RWD Tesli. Standardowe wykończenie Tesli sprzedaje się obecnie za około 40 000 euro w Danii, najbardziej przystępnym cenowo rynku Tesli w Europie.

Hipster został zbudowany z myślą o prostocie i efektywności kosztowej. Jest krótszy i lżejszy niż większość samochodów miejskich na drogach, mierząc zaledwie trzy metry długości i ważąc poniżej 800 kg. Według Reutersa, elektryczny mini samochód ma osiągać prędkość maksymalną około 90 km/h i pokonywać około 150 km na jednym ładowaniu. Według analizy Dacii, wystarczyłoby to na typową jazdę po mieście, która wynosi średnio 40 km dziennie.

Aby utrzymać koszty produkcji na niskim poziomie, prototyp posiada płócienne siedzenia, manualne szyby, minimalną elektronikę i paski na drzwiach zamiast tradycyjnych klamek.

Ujawniony w poniedziałek, 10 października, Hipster może wejść do produkcji, jeśli Unia Europejska zatwierdzi nową klasę pojazdów dla lekkich samochodów. Dyrektor generalna Dacii, Katrin Adt, która dołączyła do firmy z Mercedes-Benz, opisała tę koncepcję jako wizję "lokalnej, przystępnej cenowo i codziennej mobilności" Zauważyła, że Dacia jest gotowa zrobić kolejny krok po uzyskaniu zgody UE.

Inni liderzy branży pojazdów elektrycznych, tacy jak Renault i Stellantis, również wzywają UE do stworzenia kategorii lekkich pojazdów podobnej do japońskich samochodów Kei. Jeśli zostanie ona ostatecznie zatwierdzona, uprości ona wymogi bezpieczeństwa dla mniejszych pojazdów elektrycznych, pomagając producentom samochodów obniżyć koszty i uczynić pojazdy elektryczne bardziej dostępnymi.

Jeśli zostanie zatwierdzony, Hipster mógłby być budowany w Europie, przeciwdziałając również rosnącej fali tanich chińskich pojazdów elektrycznych wchodzących na rynek. Podczas gdy Tesla nadal dominuje w wyższych segmentach, marki takie jak Dacia pozycjonują się jako liderzy kolejnej fazy przystępnej cenowo, kompaktowej mobilności elektrycznej w Europie.