Klamki drzwi samochodów marki Tesla objęte największą akcją wycofania w historii motoryzacji

Chińska Państwowa Administracja ds. Regulacji Rynku przeprowadziła rzekomo największą akcję wycofania pojazdów w historii motoryzacji, której przyczyną jest niepokojąca wada tzw. „pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii”, głównie samochodów elektrycznych. Najbardziej dotknięta zostanie firma Tesla, której trzy miliony pojazdów podlegają fizycznemu wycofaniu – czyli takiemu, którego nie da się naprawić wyłącznie poprzez aktualizację OTA.

Firma Tesla spopularyzowała wpuszczane klamki drzwi z elektronicznym mechanizmem zwalniającym, jednak okazały się one mniej niezawodne niż klamki mechaniczne i trudniejsze w obsłudze. W Stanach Zjednoczonych odnotowano wiele przypadków, w których pasażerowie utknęli w wynajętych samochodach marki Tesla, ponieważ nie potrafili znaleźć sposobu na otwarcie drzwi, a Chiny podejmują działania w tej sprawie.

Mechaniczne awaryjne mechanizmy otwierania drzwi znajdujące się wewnątrz kabiny są niemal niemożliwe do zauważenia, ponieważ wtapiają się w wykończenie wnętrza, więc w razie zderzenia, które spowoduje awarię układu niskonapięciowego i unieruchomi zarówno elektryczne zamki, jak i elektroniczne mechanizmy otwierania, pasażerowie mogą nie być w stanie na czas znaleźć, a tym bardziej uruchomić, ręcznego mechanizmu awaryjnego.

Na liście znajdują się takie marki jak Geely, Leapmotor, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Xpeng i inne, jednak Tesla wyróżnia się na tle pozostałych, ponieważ wycofuje z rynku blisko trzy miliony egzemplarzy modeli Model 3 i Model Y, a także dziesiątki tysięcy dodatkowych pojazdów importowanych. Firma Xiaomi, wciąż nowicjusz na rynku motoryzacyjnym, wycofuje około 390 000 egzemplarzy swojego sedana 2024 SU7.

Samo rozwiązanie jest raczej proste, ponieważ Tesla i inne firmy muszą umieścić etykiety ostrzegawcze na ukrytych klamkach, aby były one łatwo rozpoznawalne. Tesla China poinformowała już, że właściciele otrzymają powiadomienie o objęciu ich pojazdów akcją wycofania i będą mogli odebrać naklejki na klamki awaryjne w centrach serwisowych w dowolnym momencie trwania kampanii, która ma potrwać trzy lata.

Działaniu temu towarzyszyć będzie aktualizacja OTA, która automatycznie opuści szyby po poważnym wypadku. Nie jest wymagana żadna modyfikacja sprzętowa, choć Chiny wprowadziły wymóg, aby nowe samochody były wyposażone również w funkcjonalne mechaniczne klamki zewnętrzne, więc Tesla i pozostali producenci pojazdów elektrycznych będą musieli jednak przeprojektować swoje pojazdy.

Podczas gdy amerykańska agencja NHTSA prowadzi podobne dochodzenie, chińskie organy regulacyjne podjęły działania po śmiertelnym wypadku z udziałem samochodu Xiaomi SU7, w którym – jak doniesiono – trójka studentów nie zdołała zlokalizować mechanizmu otwierającego ukrytego w schowku drzwiowym, zanim pojazd stanął w płomieniach. Nowa norma bezpieczeństwa dotycząca klamek drzwi w Pekinie, nakładająca obowiązek stosowania widocznych wewnętrznych mechanizmów otwierania oraz sprawnych zewnętrznych klamek mechanicznych, oficjalnie wejdzie w życie dopiero w styczniu 2027 r., jednak producenci samochodów nie zamierzają czekać, aby przekonać się, jakie będą konsekwencje jej zignorowania.

Kup uniwersalne złącze ścienne Tesla z kablem o długości 24' na Amazon