90 Nm & akumulator 900 Wh: Lemmo 3 łączy komfort jazdy w terenie, przewóz dzieci i automatyczną zmianę biegów

Lemmo zaprezentowało Lemmo 3, nowy rower elektryczny zaprojektowany, by wypełnić lukę między terenowym SUV-em a wytrzymałym rowerem cargo typu longtail. Przeznaczony dla rowerzystów potrzebujących zarówno wszechstronności w terenie, jak i dużej ładowności, Lemmo 3 ma wydłużony, wzmocniony tylny bagażnik umożliwiający przewożenie ciężkich ładunków lub fotelików dziecięcych.

Aby zapewnić komfort jazdy po nieutwardzonych ścieżkach, rower wyposażono w pełne zawieszenie o skoku 80 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu, uzupełnione amortyzowaną sztycą siodełka. Przyczepność i tłumienie wstrząsów dodatkowo poprawiają opony o szerokości 65 mm. Za skuteczne hamowanie odpowiada zintegrowany hydrauliczny układ hamulców tarczowych, w którym naciśnięcie dowolnej klamki uruchamia zarówno przedni, jak i tylny hamulec dzięki wbudowanemu mechanizmowi rozdziału siły hamowania. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewnia skierowany do tyłu system radarowy, który wykrywa zbliżające się pojazdy z odległości do 100 metrów.

Sercem Lemmo 3 jest silnik w tylnej piaście o momencie obrotowym 90 Nm, którego moc ciągłą ograniczono zgodnie z lokalnymi przepisami. Energię dostarcza duży akumulator z częściowo stałym elektrolitem o pojemności 900 Wh. Lemmo oferuje rower w dwóch konfiguracjach napędu: z tradycyjną przerzutką i funkcją automatycznej zmiany biegów lub z niewymagającą częstej konserwacji trzybiegową piastą planetarną połączoną z napędem paskowym wzmacnianym włóknem węglowym. Premiera Lemmo 3 jest zaplanowana na koniec tego miesiąca w ramach kampanii crowdfundingowej z promocyjnymi cenami dla pierwszych nabywców, przed wprowadzeniem oficjalnie ogłoszonej sugerowanej ceny detalicznej wynoszącej 3890 dolarów.