Tesla obniża ceny Superchargerów na całej linii przełamując parytet kosztów tankowania pojazdów napędzanych gazem

Rosnące ceny Superchargerów Tesli w Kalifornii sprawiły, że koszty ładowania EV zrównały się z tankowaniem przeciętnego pojazdu zasilanego gazem w pewnym momencie na szalejącej inflacji energii, zwłaszcza podczas letnich fal gorąca, podczas gdy firma skurczyła okno ładowania poza godzinami szczytu. Ponieważ Model 3 średnio zużycie energii elektrycznej 0,25 kWh/mi, kiedy koszty Supercharger przekroczył 0,60 USD za kWh w godzinach szczytu, jego koszty ładowania hit parytet z uzupełniania zbiornika gazu przeciętnego 40 MPG samochodu z silnikiem gazowym w US $ 6 galon, co jeden z dużych punktów sprzedaży EV nieco moot.

Ponieważ koszty energii elektrycznej zaczęły później spadać, Tesla reaguje teraz, obniżając ceny ładowania EV w różnych regionach, gdzie jeszcze dwa miesiące temu właściciele Tesli płacili za kWh tyle, ile gdyby jeździli gazowym guzzlerem. Według różnych doniesień kierowców, ich koszty Superchargerów spadły o dwucyfrowy procent, również w godzinach szczytu, przy czym Niemcy i Holandia przodują w cięciu z 0,55 do 0,35 EUR za kWh, co stanowi spadek o prawie 40%. Z drugiej strony, tam gdzie ceny Superchargerów w szczycie wzrosły w Kalifornii, wzrost był tylko o centa lub dwa.

Niemcy najbardziej ucierpiały z powodu geopolitycznej inflacji cen energii, ponieważ są najbardziej uzależnione od rosyjskiego gazu, a ich stawki za energię elektryczną są również z nim powiązane, co wyjaśnia, jak wydawało się wówczas, niebotyczne stawki za sieć Superchargerów Tesli w Europie. Rynek energetyczny zaczął się teraz dostosowywać, a w stanach nie tylko kierowcy w Kalifornii, ale także właściciele Tesli w tak różnych stanach jak Floryda i Nowy Jork, zgłaszali obniżenie kosztów Superchargerów na całym świecie.

Pobierz 24' kabel Tesla Motors Wall Connector na Amazon