Pierwszy na świecie pojazd elektryczny ze 100-sekundową wymianą baterii Choco-SEB dostarczony do pierwszego klienta w Chinach

W grudniu 2024 r. gigant w dziedzinie baterii do pojazdów elektrycznych, CATL, przedstawił ambitny plan standaryzacji ekosystemu wymiennych baterii do pojazdów elektrycznych w Chinach. Podstawą planu CATL jest rozległa sieć stacji wymiany, które pozwoliłyby klientom wymienić Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) w 100 sekund, szerokie wsparcie ze strony producentów samochodów, takich jak Changan, oraz dwa zestawy akumulatorów: 20 # i 25 #.

CATL ogłosił również, że pojazdy elektryczne z bateriami Choco-SEB będą dostępne od 1. kwartału 2025 roku. CarsNewsChina (CNC) donosi, że Changan, chiński producent samochodów z siedzibą w Chongqing, dostarczył 1000 pojazdów elektrycznych Oshan 520 do lokalnej taksówki. Tym samym Changan Oshan 520 stał się pierwszym na świecie produkcyjnym pojazdem elektrycznym z technologią baterii CATL Choco-SEB. Changan Oshan 520 ma deklarowany zasięg CLTC wynoszący 515 km lub 320 mil.

Długi czas ładowania pozostaje jednym z największych wyzwań stojących przed pojazdami elektrycznymi. Podczas gdy rozwiązania takie jak Superchargers Tesli są szybkie, obiecując do 200 mil zasięgu w 15 minut, prędkości są nadal wolne w porównaniu do tankowania samochodów benzynowych. To właśnie tutaj ustandaryzowany ekosystem wymiany baterii może mieć ogromne znaczenie. Zakładając, że stacje wymiany CATL Choco-SEB staną się wszechobecne i będą działać zgodnie z reklamami, nowa, w pełni naładowana bateria zajęłaby tyle samo czasu, co tankowanie samochodu benzynowego.

Dostarczenie przez Changan pierwszej partii pojazdów elektrycznych Oshan 520 to pierwszy krok w długim procesie, jaki czeka CATL. CATL ma ambitny plan utworzenia około 1000 stacji wymiany baterii w 2025 roku, a w sumie 30 000 w nadchodzących latach. Firma podpisała również umowy z wieloma Chińskimi producentami pojazdów elektrycznych na produkcję samochodów opartych na akumulatorach Choco-SEB. Należą do nich takie marki jak SAIC, BAIC, GAC, Wuling i FAW.

To powiedziawszy, CATL nie jest jedynym, który próbuje dokonać Wymianę baterii w pojazdach elektrycznych stała się normą w Chinach. Producent pojazdów elektrycznych Nio, który obecnie obsługuje ponad 3000 stacji wymiany akumulatorów, które obsługują pojazdy elektryczne z technologią Power Swap.