Nowa technologia akumulatorów z ultraszybkim ładowaniem: Akumulator VarEVolt ładuje się w 18 sekund

Według Interesting Engineeringbrytyjska grupa RML opracowała baterię VarEVolt, nową technologię baterii, która umożliwia pełne naładowanie w zaledwie kilka sekund. Akumulator otrzymał niedawno certyfikat zgodności z zasadą 100 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (EKG ONZ) i jest gotowy do produkcji seryjnej. Według Battery News, rozwój ten jest znaczącym krokiem dla elektromobilności, ponieważ przenosi szybkie ładowanie pojazdów elektrycznych na wcześniej nieosiągalny poziom.

Szybkie ładowanie z wysokim współczynnikiem C

Akumulator VarEVolt osiąga współczynnik ładowania i rozładowania 200C, co oznacza, że można go w pełni naładować w zaledwie 18 sekund, pod warunkiem, że infrastruktura ładowania zapewnia wymaganą moc.

Dla porównania, obecne pojazdy elektryczne, takie jak Porsche Taycan, mają współczynnik C między 4 a 5, co pozwala na ładowanie od 12 do 15 minut. Wysoka gęstość energii w połączeniu z możliwością szybkiego ładowania sprawia, że akumulator VarEVolt jest szczególnie interesujący dla pojazdów o wysokich osiągach i pojazdów hybrydowych.

Pierwsze zastosowania już w toku

Akumulator został już zainstalowany w małych seriach w pojazdach takich jak hybrydowy hipersamochód Czinger 21C. Modułowa konstrukcja umożliwia producentom dostosowanie zestawów akumulatorów do konkretnych wymagań, takich jak zasięg, wydajność lub połączenie obu. RML pracuje również nad zestawem modernizacyjnym, aby wyposażyć starsze hipersamochody, takie jak LaFerrari lub McLaren P1, w akumulatory VarEVolt, dzięki czemu technologia ta jest atrakcyjna również dla istniejących pojazdów.

Wyzwania związane z infrastrukturą ładowania

Pomimo obiecującej technologii, powszechne przyjęcie ultraszybkiego ładowania nadal zależy od dostępności wysokowydajnej infrastruktury ładowania. Ponadto należy dalej monitorować długoterminową wytrzymałość i bezpieczeństwo przy tak ekstremalnych prędkościach ładowania i rozładowywania. Niemniej jednak, dzięki zatwierdzeniu przez UNECE, Grupa RML pokonała ważną przeszkodę, która może utorować drogę do szerszego zastosowania.