Najniższa w historii cena modelu Cybertruck firmy Tesla wzrosła o 25% w wyniku wywołanego sztucznie poczucia pilnej potrzeby zakupu

Firma Tesla po raz drugi w ciągu sześciu miesięcy podniosła ceny modelu Cybertruck i po raz kolejny nie ogłoszono żadnych ostrzeżeń przed nocną aktualizacją konfiguratora, w wyniku której przyszli nabywcy muszą zapłacić o 5 000 dolarów więcej.

Nowe ceny modelu Cybertruck

19 lutego firma Tesla dyskretnie wprowadziła do oferty model Cybertruck z napędem na wszystkie koła (AWD) i dwoma silnikami oraz tapicerką materiałową w cenie 59 990 dolarów – najniższej, jaką ten model kiedykolwiek osiągnął. Następnie Elon Musk opublikował wpis: „Tylko przez najbliższe 10 dni”. Te pięć słów sprawiło, że szacowane terminy dostaw natychmiast zaczęły się przesuwać z czerwca na wrzesień, a nawet na rok 2027, ponieważ sama firma Tesla przyznała, że linie produkcyjne Cybertrucka działają jedynie z ułamkiem pierwotnie zakładanej wydajności. Tesla wskazała na to jako dowód ogromnego popytu, jednak niektórzy uznali to za sztucznie wywołane poczucie pilności.

Nie trzeba dodawać, że 1 marca cena modelu Cybertruck wzrosła o 10 000 dolarów do 69 990 dolarów, zgodnie z obietnicą. Pięć miesięcy później sytuacja powtórzyła się. Cena wersji Dual Motor AWD wzrosła z 69 990 dolarów do 74 990 dolarów, a wersji Premium AWD – z 79 990 dolarów do 84 990 dolarów. Warto zauważyć, że cena wersji „Cyberbeast” pozostała niezmieniona na poziomie 99 990 dolarów, dzięki czemu nie przekroczyła granicy stu tysięcy dolarów.

Tesla przyznała, że linia produkcyjna Cybertruck działa na poziomie około 10% planowanej wydajności, co oznacza, że marże na każdym wyprodukowanym egzemplarzu mają większe znaczenie niż zwykle. Pasuje to również do dość dobrze znanego schematu działania Muska, w ramach którego Tesla wywołuje poczucie pilności, pozwala na gwałtowny wzrost list oczekujących, a następnie podnosi cenę i nazywa to popytem. Ten chwyt marketingowy z najtańszym modelem Cybertrucka za 59 990 dolarów zadziałał, ale oferta zniknęła w ciągu zaledwie dziesięciu dni.

Ponadto firma Tesla odnotowała w drugim kwartale 2026 r. rekordową liczbę dostaw oraz pierwszy wzrost przychodów od ponad roku, jednak zysk operacyjny gwałtownie spadł, a wolne przepływy pieniężne stały się ujemne w związku z gwałtownym wzrostem wydatków na sztuczną inteligencję i infrastrukturę. Wykorzystanie dodatkowej marży z produktu, który słabo się sprzedaje, takiego jak flagowy model Cybertruck, pomaga zrównoważyć tę presję, nawet jeśli podważa to narrację o „przystępnej cenowo elektrycznej ciężarówce”, którą Tesla kiedyś promowała.

Tymczasem nadal krążą plotki na temat SUV-a opartego na modelu Cybertruck, a Musk niedawno zasugerował, że będzie to coś „znacznie fajniejszego niż minivan”, gdy zapytano go, czy Tesla kiedykolwiek wyprodukuje prawdziwy samochód rodzinny. Jeśli pojazd ten kiedykolwiek trafi do produkcji, może wykazywać ten sam schemat: na początku nadmierne obietnice i tworzenie nieco sztucznego niedoboru, a następnie manipulowanie ceną w celu zbadania, ile rynek jest w stanie zaakceptować.

Zamów uniwersalną ładowarkę ścienną Tesla do pojazdów elektrycznych z podwójną wtyczką na Amazon