Porsche eBike Sport (3. generacji) w teście praktycznym: Jazda Porsche na dwóch kołach to świetna zabawa

Każdy, kto zamawia nowy samochód od Porsche, często przekracza granicę 100 000 euro. Można jednak cieszyć się sportowym modelem od producenta z Zuffenhausen za znacznie mniej. Z ceny można odjąć nawet całe zero. Ale wtedy są tylko dwa koła i znacznie mniej koni mechanicznych - dokładnie 250 W mocy i 85 niutonometrów momentu obrotowego.

To, co byłoby absurdalną ceną za samochód, jest dumną sumą za e-rower - dokładnie 11.500 euro. Jednak Porsche eBike Sport 3rd Gen oferuje również naprawdę wysoki poziom wyposażenia, którego nie znajdą Państwo wszędzie. I proszę przewidzieć: Ten dwukołowiec spełnia wysokie standardy marki Porsche równie dobrze, jak jego czterokołowe odpowiedniki.

Rower elektryczny Porsche jest napędzany jednym z najlepszych i najmocniejszych silników do rowerów elektrycznych dostępnych na rynku. Jest on wyposażony w napęd Shimano EP801, będący rozwinięciem napędu EP8. Silnik środkowy zapewnia wspomaganie pedałowania zgodne z pedelec do 25 km/h i pcha do przodu z mocą 250 W i momentem obrotowym 85 Nm. Napęd jest zasilany z akumulatora umieszczonego w dolnej rurze, również od Shimano. Dla dwóch rozmiarów ramy M i L ma on pojemność 630 Wh, dla rozmiaru S jest to tylko 504 Wh.

Rower elektryczny Porsche nie ukrywa swojego napędu elektrycznego. Rura dolna ramy z włókna węglowego w kolorze czarnym z pełnym zawieszeniem z przodu i z tyłu o skoku 100 mm oraz zintegrowanym i wyjmowanym akumulatorem jest solidna i kanciasta. Silnik w obszarze suportu również nie jest ukryty. Napis Porsche znajduje się po lewej i prawej stronie dolnej rury, a złote logo Porsche miga z przodu rury czołowej. Niedopowiedzenie nie jest więc cechą charakterystyczną tego e-roweru, ale też jakoś do niego nie pasuje.

Dotyczy to również zintegrowanego oświetlenia. Jest ono nie tylko wyjątkowo jasne, zapewniając dobrą widoczność, ale obejmuje również światła drogowe z przodu, które można aktywować jednym naciśnięciem przycisku. Wbudowany jest również migacz reflektorów. Oznacza to, że mogą Państwo zwrócić na siebie uwagę na ścieżce rowerowej za pomocą sygnału świetlnego.

Wyświetlacz na kierownicy, który dostarcza informacji o wielu rzeczach, takich jak tryb, tryb wsparcia, długość podróży, prędkość i wybrany bieg, pokazuje również pozostały zasięg. Przy w pełni naładowanym akumulatorze wyświetlacz pokazuje początkowy zasięg 175 km w trybie Eco (Trail: 84 km / Boost: 64 km).

W praktyce osiągnięcie tej wartości jest mało prawdopodobne. Jednak zasięg Porsche eBike Sport jest nadal imponujący. W teście byliśmy głównie (około 75 procent) w trybie Eco, tylko sporadycznie przełączając się na tryb Trail (około 20 procent) lub Boost (około 5 procent). Po dłuższej trasie wynoszącej około 40 km, bateria nadal wskazywała 70 procent, co ekstrapoluje zasięg około 130 km przy tym stylu jazdy - niezwykłe!

Oprócz wyświetlacza, aplikacja Shimano E-Tube Ride dla iOS i Android dostarcza również szczegółowych informacji na żądanie. Wymagane jest założenie konta. Umożliwia to rejestrowanie wycieczek, dzięki czemu można je później szczegółowo przeanalizować. Oprócz standardowych wartości, takich jak maksymalna i średnia prędkość (w tym progresja czasu), kadencja, pokonany dystans i czas, aplikacja ocenia również średnie wykorzystanie trybów i biegów.

Porsche eBike Sport nie jest całkowicie wolny od krytyki. Jest to jednak zdecydowanie jeden z najlepiej wyposażonych i najbardziej imponujących sportowych e-rowerów dostępnych obecnie na rynku.

Silnik Shimano EP801 pozostawia doskonałe wrażenie w teście praktycznym i nie ma wątpliwości co do jego wysokiej wydajności i cichej pracy.

Zasięg na jednym ładowaniu akumulatora jest imponujący, zwłaszcza w trybie Eco. Biegi i hamulce znajdują się na wysokości wzroku silnika i w razie potrzeby automatycznie zapewniają odpowiednie biegi i krótką drogę hamowania. Pełne zawieszenie zapewnia komfort jazdy, nawet jeśli e-rower jest zdecydowanie przeznaczony do jazdy sportowej - cokolwiek innego nie pasowałoby do nazwy Porsche.

Ostatecznie jednak jest tu tak samo, jak w przypadku pojazdów Porsche. Ekskluzywne wyposażenie, nazwa i związany z nią wizerunek mają swoją cenę... Jeśli chcą Państwo jeździć Porsche na dwóch kołach po mieście i na wsi, za Porsche eBike Sport trzeba będzie zapłacić 11 500 euro, ale otrzymają Państwo również doskonale wyposażony, luksusowy e-rower o dużym zasięgu i zapewniający mnóstwo frajdy z jazdy. Jest on dostępny pod adresem bezpośrednio od producenta. Jeśli chcą Państwo czegoś nieco droższego, mogą Państwo zdecydować się na caviar Edition w kolorze złotym i tytanowym.