Nowe kompaktowe zegarki automatyczne Citizen KEI debiutują z 60-godzinną rezerwą chodu i przeszklonymi deklami

Citizen ma zupełnie nową linię zegarków mechanicznych o nazwie KEI, a pierwszych pięć modeli trafi do sprzedaży 5 listopada. Cztery z nich to NK0050 w cenie 68,200 jenów, czyli około 431 dolarów. Piąty to NK0054-53P za 70,400 jenów, czyli mniej więcej 445 dolarów, a dodatkowe 2,200 jenów daje częściowe pokrycie żółtym złotem. Nic innego się nie zmienia. Tarcze są dostępne w kolorach srebrnym, czarnym, szarym i niebieskim.

Wszystkie zegarki napędza kaliber 8310. Każdy, kto śledził Tsuyosa 60 w sierpniu, już go zna. Sześćdziesiąt godzin rezerwy chodu wobec czterdziestu kilku w starszym kalibrze 8210, 21,600 wahnięć na godzinę, 21 kamieni, stop-sekunda, ręczny naciąg. Sześćdziesiąt to najważniejsza liczba. Jeśli zdejmiesz zegarek w piątek wieczorem, w poniedziałek rano nadal będzie chodził.

Koperta ma 38.0 mm średnicy i 10.9 mm grubości. Citizen twierdzi, że celowo skrócił uszy. Wykończył też końcowe ogniwa bransolety i górne powierzchnie uszu tak, by tworzyły jedną ciągłą powierzchnię cylindryczną, po której przesuwa się pojedynczy refleks świetlny, gdy obracasz nadgarstek. To zaskakująco szczegółowa deklaracja.

Oto pięć zegarków z tej nowej linii:

Szkło szafirowe z powłoką antyrefleksyjną chroni tarczę każdego z nich. Dekle są przeszklone. Wodoszczelność wynosi 5 barów, odporność magnetyczna odpowiada klasie 1 według normy JIS, a masa luminescencyjna znajduje się na wskazówkach i indeksach. Bransoleta ma szerokość 19 mm i potrójnie składane zapięcie z przyciskami. Wszystkie zegarki są produkowane w Japonii.

KEI ma przekazywać wartość, która nie podąża za trendami — to marketingowa gadka, choć stalowy zegarek automatyczny o średnicy 38 mm ze szkłem szafirowym, przeszklonym deklem i rezerwą chodu wystarczającą na weekend jest całkiem niezłym argumentem na jej poparcie. Dla porównania Citizen sprzedaje w USA model Tsuyosa 60 o średnicy 37 mm z tym samym mechanizmem za 595 dolarów. KEI kosztuje 62 000 jenów przed doliczeniem japońskiego podatku, czyli około 392 dolarów. Ceny na rynku amerykańskim nie zostały jeszcze ogłoszone.