Notebookcheck Logo

Aluminiowa bateria półprzewodnikowa zachowuje 99% pojemności po 10 000 cykli ładowania

Zwarcia, przebicia, ciepło - półprzewodnikowa bateria aluminiowo-jonowa jest niezwykle wytrzymała (źródło zdjęcia: ACS)
Zwarcia, przebicia, ciepło - półprzewodnikowa bateria aluminiowo-jonowa jest niezwykle wytrzymała (źródło zdjęcia: ACS)
Oprócz niezwykłej żywotności, badanie twierdzi, że wydajność ładowania, bezpieczeństwo operacyjne i możliwość recyklingu są również głównymi zaletami tej nowej baterii półprzewodnikowej. Na pierwszy rzut oka magazyn energii rozczarowuje tylko pod jednym względem.
Renewable Science

Wyniki nowego badania https://doi.org/10.1021/acscentsci.4c01615 brzmią niemal zbyt dobrze, by mogły być prawdziwe. Ogniwo akumulatorowe, które można wyprodukować z niedrogich materiałów przy umiarkowanym wysiłku, zasadniczo przewyższa inne technologie akumulatorowe. Po 10 000 cykli ładowania pojemność nadal wynosiła 99% pierwotnej wartości. Jednocześnie wydajność utrzymywała się na poziomie powyżej 99%, mimo że akumulatory litowo-jonowe są pod tym względem nieco lepsze. Nie mogą one jednak konkurować ze stabilnością i trwałością wykazaną przez tę nową baterię półprzewodnikową.

Wyjątkowo bezpieczna bateria półprzewodnikowa

Stabilność ogniwa baterii jest ogromną zaletą w wielu praktycznych zastosowaniach (źródło zdjęcia: ACS)
Stabilność ogniwa baterii jest ogromną zaletą w wielu praktycznych zastosowaniach (źródło zdjęcia: ACS)

Odnosi się to również do innej równie ważnej cechy: naukowcy przebili, zwarli i podgrzali opracowane ogniwo baterii do 1000 ° C. Ogniwo nie przeciekało, nie zapaliło się, a nawet w temperaturze 200°C miało takie samo napięcie jak w temperaturze pokojowej.

Osiągnięto to dzięki baterii aluminiowo-jonowej, której ciekły elektrolit składa się z chlorku glinu, który ma tendencję do szybkiej korozji w większości eksperymentów. Anoda ulega uszkodzeniu, a ogniwa baterii szybko się starzeją. Dodanie fluorku glinu i pokrycie elektrody specjalnym rodzajem soli przekształciło ogniwo w baterię półprzewodnikową, co rozwiązało ten problem. W połączeniu oba składniki zapewniają wysokie bezpieczeństwo operacyjne i wyjątkową trwałość.

Naukowcy, którzy są powiązani z Uniwersytetem Pekińskim i Pekińskim Instytutem Technologii, dodatkowo podkreślają wysoką zdolność do recyklingu. Fluorek glinu może być wypłukany i prawie całkowicie ponownie wykorzystany do produkcji nowych ogniw baterii. Samo aluminium również w dużym stopniu nadaje się do recyklingu.

Użytkowanie na urządzeniach mobilnych może być trudne

Największym zastrzeżeniem tej baterii na bazie aluminium jest jej gęstość energii, która jest znacznie niższa niż w przypadku konkurencyjnych technologii i wynosi około 150 watogodzin na kilogram. Odpowiada to zaledwie jednej trzeciej do jednej piątej najlepszych obecnie akumulatorów półprzewodnikowych i litowo-jonowych, ale nadal dobrze wypada w porównaniu z typową baterią domową.

Dlatego wydaje się prawdopodobne, że te niezwykle trwałe i potencjalnie niedrogie aluminiowo-jonowe baterie półprzewodnikowe będą wykorzystywane głównie w urządzeniach stacjonarnych. Chociaż z pewnością będzie na to popyt, okaże się, czy komercyjna produkcja tych baterii zakończy się sukcesem. Ich właściwości techniczne zdecydowanie wydają się kuszące.

Google LogoAdd as a preferred source on Google
Mail Logo
> laptopy testy i recenzje notebooki > Nowinki > Archiwum v2 > Archiwum 2025 01 > Aluminiowa bateria półprzewodnikowa zachowuje 99% pojemności po 10 000 cykli ładowania
Mario Petzold, 2025-01-28 (Update: 2026-02-18)