Lucid przyjmuje Tesla NACS, a Elon Musk chwali się tym na X

Ellon Musk zabrał głos w mediach społecznościowych, aby wyśmiać Lucid za przyjęcie sprzętu do ładowania NACS Tesli. (Źródło obrazu: PowerfulJRE na YouTube/Tesla/Lucid - edytowane)

Lucid Motors zacznie instalować sprzęt NACS Tesli w swoich pojazdach w 2025 roku. Dyrektor generalny Lucid, Peter Rawlinson, wcześniej wahał się przed przyjęciem standardu ładowania, powołując się na wysokie napięcie jako priorytet. Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, zabrał głos na platformie mediów społecznościowych X, aby cieszyć się z przyjęcia przez Lucid standardu ładowania.

Julian van der Merwe (tłumaczenie Ninh Duy), Published 10/11/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility Fail Business

Lucid stał się w tym tygodniu najnowszą marką pojazdów elektrycznych, która przyjęła https://lucidmotors.com/stories/lucid-adopt-nacs Tesla North American Charging Standard (NACS) jako de facto sprzęt do ładowania swoich samochodów elektrycznych. Oznacza to, że od 2025 roku Lucid Air będzie wyposażony w port NACS zamiast portu CCS w obecnych modelach Lucid Air. Adapter NACS-CCS (już dostępny dla ładowarek docelowych na Amazon) umożliwi obecnym właścicielom Lucid dostęp do sieci doładowań Tesli również w 2025 roku.

Podczas gdy ta sama zmiana dokonana przez inne marki pojazdów elektrycznych przebiegła w dużej mierze bez zakłóceń, dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, zabrał głos na platformie mediów społecznościowych X (fka Twitter), aby cieszyć się z przyjęcia NACS przez Lucid.

That must have been a bitter pill to swallow
— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2023

Obecny dyrektor generalny Lucid, Peter Rawlinson, i Musk mają nieco nikczemną historię, a Rawlinson pracował wcześniej dla Tesli i ostatecznie opuścił firmę, dzieląc się kilkoma nieprzyjemnymi słowami na temat Muska po drodze. Bardziej prawdopodobne jest jednak, że Musk odnosi się do wcześniejszego komentarza Rawlinsona, kiedy został zapytany o to, czy Lucid rozważa przyjęcie sprzętu NACS.

W tamtym czasie Rawlinson odmówił bezpośredniej odpowiedzi, zamiast tego odpowiadając, że infrastruktura obsługująca standard ładowania jest ważniejsza niż sama wtyczka, podkreślając, że wysokie napięcie i zabezpieczenie na przyszłość są ważniejszymi czynnikami do rozważenia.

Superchargery V4 Tesli mają przyjąć wyższe napięcie, jako że niedawno potwierdzony Cybertruck ma obsługiwać architekturę 800V. Tak czy inaczej, klienci Lucid mogą skorzystać tylko na tym, że firma korzysta z sieci Supercharger, ponieważ udostępni dodatkowe 15 000 ładowarek, gdy sprzęt zacznie pojawiać się w samochodach firmy.

While the rest of the EV industry is adopting NACS, @LucidMotors and CEO Peter Rawlinson are refusing to switch until Tesla enables 1000V DC charging at Superchargers.

Why doesn't Lucid poll their customers to see what they prefer instead of making the decision for them? pic.twitter.com/NfCis75lmG
— Jeff (@JeffTutorials) June 20, 2023