Sixt: Tesla wyrzucona z wypożyczalni samochodów, mega umowa ze Stellantis

Umowa Sixt-Stellantis przypieczętowana: Alexander Sixt (Co-CEO Sixt), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Konstantin Sixt (Co-CEO Sixt) - od lewej do prawej.

Duże wypożyczalnie samochodów, takie jak Sixt i Hertz, planują pozbyć się pojazdów elektrycznych Tesli. Powodów jest kilka: niska wartość rezydualna i popyt, a także wysokie koszty napraw niż w przypadku porównywalnych samochodów spalinowych. Sixt ogłosił zatem mega umowę ze Stellantis, w ramach której Sixt zakupi do 250 000 samochodów od Stellantis do 2026 roku.

Ronald Matta (tłumaczenie Ninh Duy), Published 03/02/2024 🇺🇸 🇩🇪 ...

Business E-Mobility

Wycofywanie samochodów elektrycznych od pioniera EV Tesla jest w pełnym rozkwicie w głównych wypożyczalniach samochodów Sixt i Hertz. Sixt ogłosił ten krok już w grudniu 2023 roku: "Ostatni raz kupiliśmy pojazdy Tesla w 2022 roku. Tesle znajdujące się obecnie w naszej flocie zostaną sprzedane w ramach naszego regularnego procesu wycofywania pod koniec okresu ich posiadania" - powiedział rzecznik firmy Sixt.

Jak podkreślił rzecznik zapytany przez Notebookcheck, decyzje dotyczące Tesli i Stellantis nie mają ze sobą nic wspólnego. " Postrzegamy siebie jako siłę napędową w temacie e-mobilności. Dużo już w to zainwestowaliśmy i nadal będziemy to robić, np. w atrakcyjne elektryczne pojazdy do wynajęcia od szerokiej gamy marek i producentów oraz w wyposażanie stacji w nasze własne punkty ładowania. Chcemy zelektryfikować od 70% do 90% naszej floty w Europie do 2030 roku. Ścieżka, którą podążamy, aby to osiągnąć, będzie zależała od wielu warunków ramowych".

Powody, dla których Elona Muska Tesli są odrzucane przez firmy wynajmujące samochody są oczywiste: po pierwsze, w przeciwieństwie do tradycyjnych producentów samochodów, Tesla pozostawia firmom wynajmującym samochody trudną kwestię wartości rezydualnej i ryzyka kalkulacji używanych samochodów elektrycznych. Musk nie oferuje umów odkupu z uzgodnionymi cenami zwrotu, co jest zwyczajowe w branży, dla swoich Tesli. Z drugiej strony, Tesla drastycznie obniżyła wartość odsprzedaży używanych modeli Tesli poprzez wielokrotne obniżki cen.

Ale klienci nie będą musieli obejść się bez przystępnej cenowo mobilności elektrycznej w wypożyczalni samochodów Sixt w przyszłości. Oprócz już dostępnych e-samochodów i hybryd takich marek jak BMW, Fiat, Lynk & Co, Mercedes, MG Motor, NIO, Polestar i Renaultsixt oferuje teraz również e-samochody od chińskiego producenta samochodów BYD (Build Your Dreams). W ramach mega umowy pomiędzy Sixt i Stellantis ogłoszonej w połowie stycznia, niemiecka wypożyczalnia samochodów zamierza nabyć do 250 000 pojazdów Stellantis do swojej floty wynajmu w Europie i Ameryce Północnej w ciągu najbliższych trzech lat. Transakcja Sixt-Stellantis ma łączną wartość kilku miliardów dolarów.

Sixt & Stellantis: Vinzenz Pflanz (CBO, Sixt), Cyrille Moreau (Stellantis Corporate Sales Director, Enlarged Europe), Uwe Hochgeschurtz (Stellantis Chief Operating Officer, Enlarged Europe), Alexander & Konstantin Sixt (Co-CEO, Sixt).

Stellantis obejmuje takie marki pojazdów jak Alfa Romeochrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall i Maserati. Dostawy do Sixt obejmą różne klasy pojazdów: od samochodów miejskich i SUV-ów po pojazdy z segmentu vanów i ciężarówek, w tym 7- i 9-miejscowe, a także wszystkie typy napędów, w tym pojazdy w pełni elektryczne (BEV). Sixt planuje znacznie zmniejszyć ślad węglowy swojej floty wynajmu i zwiększyć udział pojazdów zelektryfikowanych w Europie do 70-90% do 2030 roku. Obejmuje to również inwestycje we własną infrastrukturę ładowania.