Hyundai Ioniq 6 wyprzedza Teslę Model Y w teście zasięgu w świecie rzeczywistym - wyniki pogorszyły się z powodu słabych osiągów przy dużych prędkościach

Hyundai Ioniq 6 wielokrotnie wywoływał poruszenie od czasu swojej premiery, częściowo ze względu na nieco kontrowersyjny design, ale także ze względu na swoje osiągi. Z pewnością nie jest to demon prędkości, ale generalnie radzi sobie całkiem dobrze tam, gdzie ma to znaczenie. ArenaEV niedawno przetestowała model Ioniq 6 Long Range AWD przy trzech różnych prędkościach i znalazła kilka interesujących wyników.

Podczas gdy Hyundai Ioniq 6 poradził sobie wyjątkowo dobrze podczas testu przy prędkości 90 km/h (ok. 56 mph), osiągając 564 km (ok. 350 mil) i ustępując tylko absurdalnemu maratonowi 733 km sedana Mercedes-Benz EQS 450+, był mniej imponujący przy prędkości 60 km/h (ok. 37 mph) i wręcz rozczarowujący przy prędkości 130 km/h (ok. 81 mph).

W teście zasięgu przy niskich prędkościach, Ioniq 6 LR AWD przejechał 708 km, co plasuje go w środku stawki w porównaniu z innymi testowanymi do tej pory pojazdami elektrycznymi. W teście 130 km/h (ok. 81 mph) Hyundai osiągnął jednak tylko 336 km (ok. 209 mil) rzeczywistego zasięgu, co stawia go poniżej całej konkurencji, z wyjątkiem Tesli Model Y Long Range z 2023 r., która uzyskała 334 km (ok. 208 mil) podczas tego samego testu.

Pomijając średnie osiągi przy dużych prędkościach, warto zauważyć, że ArenaEV przetestowała Ioniq 6 z 20-calowymi kołami, które Hyundai cytuje jako mające zaledwie 435 km (270 mil) zasięgu, w porównaniu z 509 km (316 mil) możliwymi z 18-calowymi kołami. Jest całkiem możliwe, że 17% wzrost zasięgu dzięki mniejszym kołom mógł pchnąć Ioniq 6 wyżej w rankingu.

Co ciekawe, test 60 km/h był jedynym momentem, w którym Tesla Model Y Long Range pokonała Ioniq 6, zapewniając 728 km zasięgu - o 20 km więcej niż Hyundai

Proszę kupićuchwyt samochodowy do szybkiego ładowania telefonu CHGeek 15W na Amazon.